全球船舶制造行业正处于上行周期，市场呈现订单量激增、船价稳步上行的量价齐升格局，多家A股上市公司积极把握产业机遇。
6月15日，广东松发陶瓷股份有限公司（以下简称“松发股份”）发布公告称，向特定对象发行股票申请获得中国证监会同意注册批复。公告显示，该公司拟向特定对象发行A股股票募资不超过70亿元，用于绿色智能高端船舶制造一体化等3个项目。
苏商银行特约研究员付一夫在接受《证券日报》记者采访时表示：“我国船舶制造产业的全球竞争力持续跃升。依托国内完备的产业链体系，从船用钢材、配套设备到整船总装，我国船舶制造企业的产业协同优势突出、成本优势显著、交付能力稳定。国内船舶制造企业提升高端船型市场竞争力，有利于进一步抓住市场机遇，赢得更多全球订单。”
多家公司订单饱满
工业和信息化部发布的数据显示，今年第一季度，我国造船业的造船完工量、新接订单量、手持订单量等三大指标全面增长，国际市场份额保持全球领先。数据显示，今年1月份至3月份，我国造船完工量1568万载重吨，同比增长46.0%，占世界总量的57.3%；新接订单量5953万载重吨，同比增长195.2%，占世界总量的84.9%。截至3月底，手持订单量32230万载重吨，同比增长43.6%，占世界总量的69.8%。
A股多家船舶制造行业上市公司订单饱满。松发股份方面表示：“在市场需求持续旺盛的背景下，公司正经历订单规模持续突破历史纪录的快速发展阶段，迎来前所未有的发展机遇期。目前公司新接订单位居全球前列，在手订单持续攀升，部分订单交付已排期至2030年及之后。”
“目前新造船市场仍处于历史的高景气周期，新船价格保持高位运行。”中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”）相关负责人日前在上证e互动平台上表示，“目前，公司产能较为饱满，下属企业在成本可控的情况下，结合自身情况和市场需要，在现有资源基础上提升产能利用率，实现产能利用最大化。”
“当前全球船舶制造市场正处于中长期上行周期，而非短期行情，这是老旧船舶更新与船队绿色低碳转型等因素共同驱动的结果。”众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜向《证券日报》记者表示。
东吴证券股份有限公司发布的研报显示：“中期看，船舶行业供需缺口难以消除，仅老旧船舶更新就将产生大量需求，订单、船价将保持高位。”
上市公司多维发力
在行业景气周期下，A股船舶制造上市公司多维发力，抢抓市场机遇。
例如，松发股份上述定增募资，具体拟投向绿色智能高端船舶制造一体化、恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级、绿色高端船舶制造项目配套3号至6号码头项目。
对于这次发行的目的，松发股份方面表示：“这次募资旨在优化公司在手订单交付能力，公司将一方面加速消化在手订单，保障在手订单如期交付，另一方面提高承接新订单的能力，充分把握行业景气周期的市场机遇。公司计划通过这次发行进一步提升船舶生产制造能力，深化业务布局，发挥规模优势，进一步增强公司核心竞争力。”
中国船舶的造船完工量、新船订单量、手持订单量三大造船指标均处于领先地位。“公司在本轮周期中把握行业机遇，已形成产品全谱系化、建造数字化、产业绿色低碳化的高质量发展格局。”该公司相关负责人表示，“公司各子企业高度重视技术创新和研发投入，造船企业持续强化自主船型研发设计能力，进一步构建主建船型的竞争优势与壁垒，提升高端船型市场竞争力，加速培育船舶新质生产力，巩固行业引领地位。”
苏美达股份有限公司（以下简称“苏美达”）积极顺应全球航运市场趋势，丰富产品矩阵，实现散货船、集装箱船、油轮主流船型的全覆盖。其中，该公司3.0版本的皇冠63散货船在客户中的口碑持续提升，在手订单位居细分市场全球前列。苏美达相关负责人表示：“公司不断扩展船型结构，2026年一季度，公司新获20艘船舶建造订单，同比增长656%。”
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